2VfnxwkRxfz
Медиаменеджер Александр Алымов развернул свою жизнь на сто восемьдесят градусов и переехал в Калининград. Инга Фиронова расспросила его о том, в чём состоит идея переезда, чем будет заниматься, какие планы строит и как на это повлияли легендарные парусники, ставшие для него мечтой и личной трагедией
Александр Алымов, яхтсмен, основатель медиахолдинга «Инфоштаб». Эксперт в региональной журналистике и организации крупных международных событий. Инициатор и организатор серии морских фестивалей «Открытое море»6+, направленных на популяризацию морской культуры. В 2025 году фестиваль пройдёт в Калининграде 28 и 29 июня.
Алымов занимается медиабизнесом. Развивал региональные СМИ в Астраханской области, где продолжает работать головной филиал «Инфоштаба».
Женат на астраханской художнице и фотографе Наталье Поповой. Познакомились в 2013 году в Берлине на Днях Астраханской области. Она была личным фотографом губернатора Астраханской области, Александр — его советником по информационным вопросам. Поженились в 2014 году.
В Калининграде Александр Алымов основал представительство холдинга, запустил морской портал «Про Море», региональное издание «Инфоштаб-Калининград». Для души он ведёт видеоподкасты «История Книг» и «Морские истории». Рассказывает не о сюжете книг, а о том, как они были написаны. Признаться, в разговоре с Александром у меня в голове возникало невольное сравнение с другим медиаменеджером, Сергеем Минаевым, тоже, кроме прочего, автором подкастов. Они похожи и тем, что оба в своё время были журналистами, поднимающими острые темы (в хорошем смысле).
— Он действительно вдохновил многих, не только меня, — ответил Александр на вопрос, не обижает ли его сравнение.
Сегодня команда «Инфоштаба» участвует в организации международных мероприятий. В 2024 году готовили четыре крупных форума в Уфе, включая «Россия-Казахстан», и Ялтинский международный экономический форум. Шесть лет Александр Алымов руководит мониторинговым центром по медиаситуации в регионах в специальной комиссии Совета по правам человека при президенте. Результаты его работы были представлены Владимиру Путину.
За медиапроектами, форумами и аналитикой стоит простой и практичный подход: работать там, где интересно, жить там, где комфортно. В Калининграде Александр строит дом у Калининградского залива. Пока что его офис расположен на улице Менделеева. Алымов задумал сделать из него аналог родной астраханской редакции. На входе в его кабинет гордо висит табличка «Капитан». И пока это музей личных историй, много сувениров, которые он перевёз из дома в Астрахани.
— Родные мне вещи. Вот фотография сайгаков, снимок знаменитого фотографа Евгения Полонского, астраханца, автора журнала National Geographic. Снимок стал известным после того, как его выложил в Сеть Леонардо ди Каприо без указания авторства. Конечно, потом были разбирательства, — рассказывает Алымов.
Один из экспонатов — керамическая фигурка маяка, купленная в Калининграде во время отдыха в 2020 году. Теперь маяк «вернулся» на родину. И все же это не та история, когда турист влюбляется в город и через пару лет переезжает. На самом деле всё началось в детстве.
— С детства я связан с морем — в семье целая династия моряков, мама тоже работала на флоте. Недавно узнал, что родители познакомились на теплоходе, где вместе работали, потом поженились. Отец был моряком Каспийской флотилии. В детстве я часто бывал с ним на военных кораблях. Однажды он дал мне капитанскую удочку, и я, заигравшись, уронил грузило в воду. В панике просто выбросил удочку за борт. Когда отец спросил, где она, я заявил, что её утащила огромная рыба. Он лишь кивнул: «Ничего себе, вот это рыба!» Потом вызвал водолазов, они нашли удочку и сообщили, что рыба отгрызла крючки и грузило. Только позже я догадался, что отец всё сразу понял, но подыграл, — вспоминает Алымов.
К сожалению, отец погиб, когда Александру было всего восемь. Вернувшись из рейса, отправился с друзьями на баркасе по реке, там и утонул в результате несчастного случая. Мама погибла в 2010 году в автомобильной аварии. «Когда я пришёл в её дом, нашёл новогодний подарок, который всё не хватало времени забрать — аккуратно упакованная картина с изображением корабля».
Александру постоянно приходилось бороться за право быть тем, кем он хотел. Чаще вперёд выходили «дочки-сыночки», а к нему относились с недоверием. Говорили: «Что за выскочка?» — называли сиротой.
— У меня не было ничего — ни жилья, ни машины, ни возможности её купить. Я зарабатывал в интернете, на блогинге, развивался и вкладывался в медиапроекты. В Астрахани стал одним из самых известных блогеров, часто участвовал в телевизионных передачах, но постоянно сталкивался с критикой. Разные люди выступали против меня, регулярно возникали конфликты, но я продолжал отстаивать своё право на деятельность. В 2010 году меня взял под своё крыло губернатор Астраханской области Александр Жилкин. До сих пор не понимаю, как так вышло. Недавно мы переписывались, написал ему слова благодарности, он ответил: «Сынок, я очень рад, что смог тебе помочь». У меня было много энергии, но я не знал, куда её направить. Он дал мотивацию получить образование, теперь у меня целый список дипломов. В 2012 году основал первое СМИ — «Астраханьпост» и спустя годы смог занять своё место в медиасреде, — рассказывает Алымов.
Когда стоишь в кабинете с судовыми артефактами, картами, статуэтками, компасом и книгами по мореплаванию, в голове возникает вопрос: почему медиаиндустрия, почему не мореплавание?
— Да, я мечтал быть моряком! Дома у меня был шкафчик, а внутри — схема морской иерархии: третий помощник, второй, первый, капитан дальнего плавания. В школе чётко знал: после выпускного иду в мореходку. Мы выбрали ВКМРПК (рыбный колледж), потому что именно там можно было попасть на заветный парусник «Крузенштерн».
Каждый год старшие выпускники, побывавшие на «Крузенштерне», выступали перед младшими студентами. Александр Алымов был среди них.
— Мы слушали затаив дыхание. Обычно это были походы по Европе, но наш год выпал на вторую кругосветку в честь 60-летия Победы. Первая была в 1995 году, а наша — в 2005-м. Нам достался самый длинный маршрут — шесть месяцев в море вместо трёх, невероятное везение.
Маршрут предстоял грандиозный: Канарские острова, Атлантика, мыс Горн, Тихий океан, Гавайи, Владивосток. За такой путь дают официальное разрешение повесить сережку в ухо, потому что мыс Горн — свирепая точка на карте. Его ещё называют «Кладбищем кораблей», ведь там более 800 судов погибло, а ещё «Край Света» и Мыс бурь. Среди курсантов было 40 астраханцев, столько же питерцев и калининградцев.
— Перед началом похода мы приехали в Калининград поездом. Нас разместили в спортзале одного из учебных заведений. Тогда я не знал никого из будущих коллег, но для меня они были легендами. Впервые увидел Кафедральный собор, подводную лодку, побывал у могилы Канта. Влюбился в город. Потом он часто снился. Не сразу я понял, почему переехал сюда. Калининград был городом моей мечты, моим Хогвартсом.
Отсюда курсанты отправились самолётом на Тенерифе, где уже стоял «Крузенштерн». Началась интенсивная подготовка: учёба, лазание по мачтам, первые ночные вахты. «Я окончательно стал моряком», — говорит Алымов.
Во время плавания он выпустил судовую газету «Балласт», брал интервью у капитана Олега Седова, работал на самых сложных участках. На судне работали легендарные знатоки морского дела: Новиков, первый помощник капитана, тогда ещё второй помощник, сейчас капитан «Крузенштерна» Еремченко, боцман Привалов. «Мы смотрели на них как на героев».
В море пришло главное осознание жизни.
— Через 15 дней плавания в океане я вышел на корму и вдруг почувствовал абсолютную свободу. Впервые в жизни понял, что такое быть моряком. Всё, что там, на берегу, перестало существовать. Всё, что важно — здесь, в море.
Курсантам предстоял заход в Бразилию, но из-за политической ситуации судно направили сразу в Монтевидео. Впереди — долгожданные испытания: пересечение экватора, ритуалы моряков, легендарные места. Среди курсантов Алымов один из самых активных и уважаемых.
— Я на хорошем счету. Меня чаще других отпускают в город, — продолжает Александр. Это было не просто привилегией, а тем, что его выделяло. — Я делаю газету, задаю вопросы, но не подхалим, — влияние и авторитет приходили к нему естественно, как будто сами по себе.
Вахты идут одна за другой, но в последний день стоянки в порту Александр просыпается ночью от резкой, пронзительной боли. С трудом, почти ползком, он добирается до корабельного врача. Сначала думали на аппендицит, но потом стало ясно, что это почечная колика, одна из самых сильных болей, известных человеку.
Судно задерживается. Это уже не личная проблема, а сбой в расписании. Впереди — мыс Горн, одно из самых штормовых мест в мире. Если там что-то случится, вертолёт не прилетит. Сильные обезболивающие не помогают. Александр лежит в лазарете, когда к нему спускается куратор, который позже станет его крёстным: «Я с плохими вестями. Мы тебя списываем».
Шок. Отчаяние. Невозможность поверить в провал мечты. Среди курсантов были такие, что жаловались на тяготы, страдали от морской болезни, но не он. Он жил этим судном, работал на самой высокой рее, выполнял всё с энтузиазмом. И теперь — списан?!
Боцман Михаил Привалов, морской волк, садится рядом и говорит:
— Саша, чего плачешь? У меня сын погиб. Я не плачу. А ты, давай, будь мужиком.
Провожали всей командой. Курсанты понимали, что моряк уходит не по своей воле. В аэропорту перед посадкой капитан звонит, спрашивает, в порядке ли он, предлагает шанс вернуться: если скажет «да», снова будет на судне, но в случае ухудшения на мысе Горн ответственность ляжет на всех. Александр, несмотря на большое желание сказать «да», извиняется и признаётся, что ему слишком плохо, понимая весь уровень ответственности в случае противоположного ответа.
На пересадке в Мадриде в туалете аэропорта после очередного резкого приступа всё заканчивается, из организма вышел камень. Уже в Москве врачи подтверждают, что со здоровьем курсанта всё в порядке. Капитан «Крузенштерна» сообщает, что готов принять его обратно при наличии справки. Александр получает документы и пытается решить вопрос финансирования обратной дороги. Но бюрократия в родном городе оказывается сильнее его желания вернуться на судно. Для 17-летнего парня это стало предательством всей жизни. Разочарованием. Потерей мотивации. Перевелся сначала на заочное обучение, потом совсем бросил учёбу.
Вскоре началось другое плавание — в медиапространстве. Сначала блоги, затем первые журналистские проекты. В 2012 году он создал полноценное СМИ, а сегодня имеет статус известного медиаменеджера.
— Если бы не «Крузенштерн», я бы не стал тем, кем стал. А ещё для меня важно быть полезным своей мечте. Это же невероятно! И моя мечта — по-прежнему «Крузенштерн». Если смогу внести хоть какой-то вклад, пусть даже не напрямую, буду счастлив. Хотя, знаете, я уже счастлив.
Как уже стало понятно, Александр Алымов живёт мечтой, и все пути этой мечты вели в порт приписки «Крузенштерна». Именно поэтому переезд в Калининград и проведение здесь фестиваля «Открытое море» — логичная связь событий.
Когда слышишь слово «фестиваль», представляешь флажки, весёлые развлечения, музыку. Но морской фестиваль «Открытое море» — нечто другое. Да, в его программе есть развлекательные элементы, особенно для детей, но суть куда глубже. Это не просто праздник, а масштабный проект, связанный с национальными морскими интересами России. В Калининграде идея фестиваля поддержана на самом высоком уровне.
— Я благодарен губернатору Калининградской области Алексею Беспрозванных за всестороннюю поддержку. Благодаря такой командной работе фестиваль становится не только ярким событием для детей и взрослых, но и важным шагом в укреплении морского потенциала страны. Наша страна — морская держава, и сильный флот для неё необходим, — твёрдо заявляет Алымов. — Не только военный, но и гражданский, торговый, научный. Однако флот невозможен без людей, преданных морю. Одни выбирают работу из-за хорошей зарплаты или стабильности, но большинство — прежде всего потому, что по-настоящему влюблены в своё дело. Именно такие люди становятся профессионалами.
«Если человек с детства увлечён морем, он, скорее всего, выберет эту профессию. А значит, будет не просто работать, а создавать что-то новое, двигать отрасль вперёд», — отмечают организаторы фестиваля.
«Открытое море» ставит во главу угла профориентационные и просветительские задачи. На фестивале молодые люди смогут понять, что значит быть моряком, исследователем, учёным. Партнёры фестиваля, участвующие в его проведении, становятся частью этого события и представляют свои бренды, стилизуя их в морской тематике. Всё это создаёт абсолютно невероятную атмосферу.
— Принимая решение о сотрудничестве с партнёрами, мы ставим главное условие: их присутствие на площадке должно быть не просто рекламой, а полноценной интеграцией в программу. Мы проводим командные мозговые штурмы, придумываем идеи, которые действительно запоминаются. Наши партнёры ценят этот подход — всем хочется стать частью морской истории, — сказал Александр.
Кроме того, фестиваль тесно связан с морской историей страны, призван сохранить историческую память. В любой день календаря можно найти значимое событие — открытие, экспедицию, военный подвиг. Многие об этом не знают, хотя морская наука и российские исследования поражают своим размахом.
— Мы не просто называем Россию морской державой, мы доказываем это фактами. Вот научное открытие, вот экспедиция, вот подвиг моряков. Это наша история, и она должна быть известна каждому, — подчёркивает организатор.
И всё же фестиваль не о прошлом, а о будущем. Он рождён в Калининграде и задуман как проект для всех портовых городов страны. Здесь можно услышать рассказы о дальних плаваниях, увидеть парусники, которые прошли через океаны, почувствовать замирание сердца при виде легендарного «Крузенштерна». У многих моряков есть свои истории, связанные с этим величественным судном, особенно среди тех, кто впервые ступил на его палубу курсантом и был зачислен в экипаж.
— Когда я впервые увидел «Крузенштерн», мне было семь лет. Я сказал себе: когда-нибудь я поднимусь на его борт. Через десять лет я уже стоял на палубе в форме и продолжал верить в мечту, — напомнил Александр.
Любовь к морю начинается по-разному. Кто-то впервые оказывается на яхте и понимает, что хочет ходить под парусом и никогда больше не бросит это занятие. Кто-то читает книги о великих мореплавателях и решает связать судьбу с флотом. Яхтинг, парусный спорт, экспедиции, научные исследования — тоже составные части фестиваля «Открытое море».
А ещё фестиваль — это рассказ о свободе, о ветре, наполняющем паруса, о горизонтах, которые всегда манят за собой. О людях, которые не просто мечтают, а делают всё, чтобы их мечты стали реальностью. И, судя по масштабам деятельности, привлекающей столько внимания, у Александра это отлично получается.
Фотографии Светланы Андрюхиной
АНО «ОТКРЫТОЕ МОРЕ», ИНН: 3000008534