Erid: LdtCKNnTh
«Балтмоторс» представил электромотоцикл
В 2023 году «Балтмоторс» запустил в серийное производство электромотоцикл Bulldog. Директор «Калининградского мотозавода» Дмитрий Дамаев рассказал об уникальной новинке, аналогов которой практически нет на рынке, о сложностях в производстве и будущем электротранспорта.
Производство первого полноприводного мотоцикла с двигателем внутренного сгорания компания «Балтмоторс» запустила в 2021 году.
– Он получился неплохим, но обладал рядом недостатков: был маломощным, имел сложную и шумную систему трансмиссии, короткоходную и не очень комфортную подвеску, – вспоминает Дмитрий Дамаев.
Все эти недостатки компании удалось устранить в электромотоцикле Bulldog. Мощность и динамика у нового полноприводного внедорожника значительно лучше, чем у бензинового аналога. Два электродвигателя с высоким крутящим моментом и широкие колёса низкого давления позволяют с лёгкостью преодолевать сложные препятствия. Тяговые способности дают возможность буксировать грузовой прицеп, расширяя утилитарный функционал вездехода. Запас хода на одной батарее составляет от 60 до 90 км. Установленный бензиновый генератор способен заряжать батарею прямо на ходу. Отсутствует необходимость в замене масла, фильтров и дорогостоящем ТО. Одна зарядка обойдётся в 15 рублей.
– Да и вообще, техника на электроприводе, в отличие от бензиновой, значительно проще в конструкции, и, соответственно, надёжнее, – говорит Дамаев.
По его словам, полноприводной внедорожный гибридный электромотоцикл «Балтмоторс» создали первыми.
– Готов ли рынок к появлению отечественного электромотоцикла? Имеются ли у вас конкуренты?
– Рынок постепенно созревает, но конкурентов пока немного. Да, сейчас электротехника стоит дороже бензиновой, но этот разрыв с развитием технологий сокращается. У нас уже есть первые покупатели. Новинкой заинтересовались государственные структуры. Например, два электромотоцикла уже трудятся в Национальном парке «Куршская коса». Несколько внедорожников ушли к частным лицам.
– Почему компания «Балтмоторс» решила развивать электротранспортное направление?
– Технологии, связанные с электротранспортом, развиваются очень быстро, и мы постоянно думаем о том, что будет завтра. Я недавно вернулся из Китая, по моим ощущениям, около 80% автомобилей на их дорогах имеют электрический либо гибридный привод. А бензиновой мототехники я не встречал вообще — все на электроприводе. Так что мы с вами рано или поздно пересядем на электромобили. За ними будущее. Когда мы это поняли, сразу приступили к разработке электромотоцикла.
– Как долго шла разработка Bulldog?
– На разработку новинки и испытания ушло больше года. Сейчас проектируем ещё три модели электромотоциклов – облегчённую полноприводную версию на мотор-колёсах и заднеприводные электромотоциклы классов «эндуро» и «мотард».
– Насколько экономически целесообразно в нынешних условиях запускать в производство подобную новинку? Как оцениваете риски, связанные с закрытием европейского рынка?
– Да, есть сложности в логистике, но они решаемы. Европейский рынок никогда не был для нас ключевым, и как раз с появлением мотоцикла Bulldog рассчитываем значительно расширить географию продаж. В октябре мы презентовали электровнедорожник в Москве, на выставке «Сделано в России», и сразу подтвердили интерес к нашему новому продукту из Египта и Турции. Сейчас активно ищем покупателей на Востоке.
– В уходящем году значительно расширилась сеть дилерских центров. Как компании «Балтмоторс» удаётся решать вопросы логистики, остро стоящие перед Калининградской областью?
– Свою продукцию мы вывозим из Калининграда на паромах. Да, по суше было быстрее и дешевле, но паромы тоже неплохо справляются. К тому же мы получаем от государства субсидию, компенсирующую большую часть затрат паромной перевозки.
– В уходящем году мотобуксировщики по-прежнему приносили наибольший доход компании «Балтмоторс»?
– Мотобуксировщики – не единственный наш продукт, мы также выпускаем квадрициклы Striker. Из-за санкций экспорт в скандинавские страны и Северную Америку в этом году сократился, но мы смогли увеличить продажи квадрициклов и мотобуксировщиков в России. Также уверены, что наша новая линейка электромотоциклов в ближайшее время заинтересует покупателей во всём мире. Кроме того, мы не стоим на месте и разрабатываем новую внедорожную технику.
Илья Ефимов
Фотографии предоставлены компанией
Реклама. ООО «Балтмоторс Групп» ИНН 3906289958