С развитием капитализма в Калининградской области заметно выросло количество судовладельцев. Для них всё более острым становится вопрос о том, где содержать катера, лодки и прочие маломерные суда. «Королевские ворота» отправились в местные яхт-клубы и марины, чтобы узнать у их владельцев и сотрудников об условиях стоянки, услугах, а также положении дел в акваториях

Калининградская область, кроме Балтийского моря, имеет два залива, множество рек и каналов, связывающих территорию с остальным континентом. Планировалось, что эти реки и каналы станут частью европейского водного маршрута E-70 – трансъевропейского водного коридора. Он должен был соединить восток и запад – голландский Роттердам с литовской Клайпедой и пройти через каналы и реки Германии, Польши и России. По плану в Калининградской области водный путь проходил по акватории Калининградского и Куршского заливов, рекам Преголя и Дейма. В общей сложности российская часть маршрута составляет около 280 км водных путей.

У европейцев планы были грандиозными. В 2015 году вышла монография под названием «Каталог малых портов и гаваней Калининградского/Вислинского залива». Этот объёмный, сопровождённый аэрофотоснимками, картами, схемами и таблицами труд был подготовлен и издан в рамках осуществления проекта VILA – «Возможности и преимущества совместного использования Вислинского залива». Проект выполнялся с января 2013-го по май 2015 годов в рамках программы приграничного сотрудничества Литва – Польша – Россия, финансируемой Европейским союзом при софинансировании всех вышеперечисленных стран. Его участниками были Морской институт в Гданьске, Атлантическое отделение Института океанологии им. П. П. Ширшова Российской академии наук, БФУ им. И. Канта, а также городское управление Эльблонга. Основная цель проекта VILA заключалась в том, чтобы проанализировать возможности социально-экономического сотрудничества между частями региона Калининградского/Вислинского залива, расположенными по обе стороны государственной границы между Польшей и Россией. Сейчас граница закрыта.

Калининградские марины в целом способны удовлетворить потребности региона и немногочисленных европейских романтиков, которые сюда заходят. Однако если завтра воды Калининградской области откроются для всех желающих, на причалах будет давка, как в маршрутке в час пик: суда просто не смогут пришвартоваться. Аргументом не в нашу пользу также является история с проектом яхт-клуба под названием «Куршский залив», на который было протрачено 388 млн бюджетных рублей, что в те времена было эквивалентно 10 млн евро. Эта универсальная марина должна была принять первые суда ещё в 2015-2016 годах, однако яхт-клуба там до сих пор нет. «Куршский залив» обзавёлся причальными стенками и гаванью глубиной в три метра, однако довести проект до конечного результата не получилось. Тем не менее, марины у нас есть, хоть в них и не всегда бывает просто попасть. К примеру, любители парусов хорошо отзываются о крупнейшем в области яхт-порте «Хайдекруг», расположенном в посёлке Взморье по пути из Калининграда в Светлый. Однако арендовать в нём место для стоянки оказывается непросто. В течение нескольких недель подготовки этого материала выяснить у его сотрудников стоимость и условия, на которых это можно сделать, не удалось. Поэтому, «Королевские ворота» отправились в другие областные точки притяжения для владельцев яхт, лодок и катеров.

Спортивная школа «Янтарный парус»
(пос. Прибрежный, Мамоновское шоссе)

– До войны это был рыбацкий хутор, до сих пор растёт липа, посаженная в честь основания хозяйского дома в 1910-1911 годах, – рассказывает директор парусной школы Дмитрий Зарицкий. – Здесь стояли рыбацкие лодки с мачтами и парусами, поэтому первые переселенцы решили, что это яхт-клуб: безопасная бухта, глубина для стоянки есть, также имеется выходной фарватер.

Так, в 1948 году в Прибрежном основали областной яхт-клуб.

По словам Зарицкого, своё 75-летие в этом году спортивная школа отмечает скромно, просто посвящая все регаты этой дате. Дмитрий шутит, что настоящим подарком к юбилею для всех стало долгожданное открытие туалета с душевыми.
С 1965 году на территории яхт-клуба начал работать детский лагерь «Бригантина», в котором одновременно могли оздоровляться и приобщаться к парусу более 100 детей одновременно. А спустя десять лет здесь же открыли парусную школу.

С 2014 года «Янтарный парус» получил статус физкультурно-спортивного центра и спортивной школы, перестал быть «детским» учреждением. При этом в 2015 году возобновилась деятельность летнего лагеря, правда, пока без проживания. На протяжении всего лета здесь занимаются около сотни детей одновременно.

Дмитрий Зарицкий пришёл в спортшколу в 2014 году, за несколько лет собрали команду, и с тех пор, по его словам, «город поверил в “Янтарный парус”» и начал вкладываться в этот проект. К яхт-клубу проложили асфальтированную дорогу, начали ремонтировать и обновлять ставшие ветхими постройки, возводить новые.

– В первую очередь «Янтарный парус» – про детей. Взрослые могут позаботиться о себе сами и организовать свой досуг, а детьми надо заниматься. Поэтому мы остальные услуги развиваем по мере того, как освобождаются для этого руки и появляются возможности, – говорит Дмитрий.

Зарицкий видит в «Янтарном парусе» не только спортшколу и лагерь. В его планах построить полноценную спортивную базу с полным набором услуг, включая яхтенный порт, приём туристов и чартерную яхтенную компанию.

Яхтенная гавань, или марина, начала создаваться силами школы несколько лет назад. Сейчас длина её причальных стенок почти 100 метров. А плавсредства, яхты и катера, которые встают на стоянку, могут подключиться к электричеству и воде. Также есть парковка, место для хранения имущества, охрана и видеонаблюдение. Сейчас оформлено больше шестидесяти стояночных договоров, включая небольшие лодки, которые хранятся в эллинге. Когда «Королевские ворота» приезжали в спортшколу, на воде находились около двух десятков лодок. В скором будущем пристань планируют увеличить до 200 метров, добавить ещё стояночных мест. Аренда гостевого места составляет 750 рублей за метр длины лодки. Зимой и летом, то есть на земле и на воде, цена одинаковая. При заключении долгосрочного договора на период более 11 месяцев в стоимость аренды входит также подъём и спуск маломерного судна. За последние полтора года спрос на гостевые места, по словам Дмитрия, не слишком увеличился.

– Добавилось несколько яхт россиян, которые хранили их до этого в Европе: в Польше, Германии, Бельгии. Ажиотажного спроса пока нет, – подытоживает Дмитрий Зарицкий.

Калининградский областной яхт-клуб
(пос. Прибрежный, Мамоновское шоссе)

Практически на той же территории находится ещё одна марина, но уже другого собственника.

Калининградский областной яхт-клуб – стоянка в основном для парусных яхт, которая управляется Калининградским государственным техническим университетом. Владельцы судов заключают с КГТУ договоры и платят за швартовку и отстой на берегу. Тут же на территории расположена сёрф-станция «Глаз ветра», которая занимается обучением сёрфингу, арендует для этого бокс и кают-компанию. У этой организации, помимо уроков, можно взять напрокат паруса и доски для винд-сёрфинга, сап-сёрфинга, кайтинга, а также катамараны.

Сезон в яхт-клубе длится с 1 мая по 31 октября. А с ноября по апрель суда стоят на берегу. Сейчас здесь ошвартованы 28 яхт и 5 катеров, а всего марина может принять до полусотни судов. Таким образом, свободные места есть. Стоимость места высчитывается по максимальной ширине судна, цена составляет от 1 600 до 2 200 рублей за метр и варьируется в зависимости от длительности договора. Все яхты, которые расположились в областном яхт-клубе у бетонной причальной стенки, – так называемые «годичники», обладатели длительных договоров. В малой гавани находятся преимущественно «сезонники». Вода и электричество тоже есть – можно без проблем подключиться.

По словам управляющего Геннадия Лосякова, на работе яхт-клуба никак не отразился повышенный спрос на стояночные места.

– У нас только местные. В своё время, когда проводились регаты, приходили поляки, немцы. Ещё лодки из Питера. Из Нидерландов раза два приходила яхта на день и на неделю. За прошедшие полтора года спрос на использование марины и не вырос, и не упал, – говорит Лосяков.

«Лангендорф»
(пос. Сокольники, ул. Парковая, 5)

По акваториям области разбросаны небольшие частные пристани. Пример такой яхтенной стоянки – марина в живописном замковом имении «Лангендорф» в посёлке Сокольники на реке Преголя. Понтонный причал может принять 10-15 судов, а глубина марины, в зависимости от уровня воды в реке, колеблется от 1,2 до двух метров. Аренда гостевого места стоит 8 000 рублей в месяц. Лодки на стоянке находятся под наблюдением камер видеонаблюдения и дежурного администратора.

Дно марины углубляли в 2022 году, когда «Лангендорф» стал официальной площадкой для проведения выставки «Всероссийский день поля». Тогда прорабатывалась возможность прибытия на неё министра сельского хозяйства Дмитрия Патрушева по воде. Идея не воплотилась, но углубление было произведено.

– К нам недавно и большие суда заходили. Прогулочное судно «Самбия» дошло от Рыбной деревни до нас за три с половиной часа, а на его борту прибыли 35 человек, – рассказывает менеджер службы приёма и размещения «Лангендорфа» Надежда Асеева.

Есть возможность аренды места для судна на ночь. Например, можно зайти в «Лангендорф» на своём судне, ошвартоваться и переночевать на нём в марине, заплатив за стоянку 1 200 рублей. При этом посетители смогут за отдельную плату воспользоваться развлечениями и услугами замкового имения. Возле стоянки есть гриль-зона: можно компанией прийти сюда на лодке, и, не оставаясь на ночь, устроить пикник. В марине также есть слип для спуска лодок на воду «с колес» и электричество. Вода в процессе подключения.

Marina Palmburg
(Берлинский мост, Большая Окружная)

Петер Шварц решил создать стоянку для лодок около пяти лет назад. По его словам, движущей силой этого решения стала «безысходность».

– У нас в Калининграде есть беда: ставить яхты негде. Вокруг вода, а нормальной стоянки нет. Мы постоянно говорили на эту тему: в Калининграде всего два или три понятных места для этого, – рассказывает Петер.

Немец, проживающий в России вот уже три десятилетия, рассказывает, что самым сложным было не найти землю для марины. Гораздо больше трудностей вызывает правильное оформление в аренду воды, которая к ней прилегает. Юридические трудности отняли более года. Раньше на месте Marina Palmburg было болото, берег пришлось углублять и одного лишь ила со дна будущей марины вывезли более 25 000 кубических метров – объём, сопоставимый с размерами довольно крупного торгового центра. Строительство марины осуществил крупный калининградский инвестор, он же попросил Петера возглавить «Пальмбург». Таким образом на берегу Преголи возникла первая стоянка европейского уровня вместе с небольшим рестораном и хостелом.

С одной лишь стоянки, по словам Петера, марина вряд ли окупится. В Marina Palmburg стоимость размещения одного метра лодки стоит 1 500 рублей в месяц, и даже если вдруг зайдёт десятиметровое судно, за месяц оно принесёт владельцам стоянки всего 15 000 рублей.

– По моим представлениям, так живёт весь мир. Такими проектами должно в большей степени заниматься государство, потому что инвестора под это дело найти невероятно сложно. Все надеются вернуть потраченные деньги за два года, но с мариной они вернутся в лучшем случае лет через тридцать. Я так долго не планирую жить, – смеётся Шварц.

В Marina Palmburg стоят около сорока плавательных средств – яхт-порт занят «на 102%».

– Все хотят сюда попасть, но я подхожу избирательно. Город маленький, все друг друга знают, – говорит он.

Часть судов находится на воде, а другая стоит на авторприцепах на суше. На воде Петер рекомендует держать только те яхты и лодки, которые активно используются в сезон. Их владельцы приезжают в марину регулярно, и каждые выходные выходят в акваторию. Сам он в шутку называет себя самым активным пользователем услуг яхт-клуба: каждые выходные проводит на воде.

– Всю неделю я работаю. А вечером в пятницу начинаю движение куда-нибудь: на залив или вверх по реке. Мы и за границу раньше ходили, в Германию, Польшу, Швецию. Это моё хобби – я увлёкся им 40 лет назад, – говорит Шварц.

Руководитель Marina Palmburg родился и вырос в Бремерхафене – немецком городе на берегу реки Везер, известном своими судоверфями. На верфи «Шихау» был построен банановоз «Марс», отошедший после войны Советскому Союзу и ставший научно-исследовательским судном «Витязь», туда регулярно заходил построенный там же «Крузенштерн». Сейчас Бремерхафен, по словам Питера, представляет жалкое зрелище: все верфи закрыты, остался только порт, население города уменьшается.

– В прошлом году я не смог выдержать там и двух дней – сбежал от тоски, – говорит Шварц.

Обсуждая ситуацию с яхтенными стоянками в Калининградской области, Петер Шварц также не может не затронуть больную тему с яхт-клубом «Куршский залив», в который были вложены сотни миллионов рублей и строительство которого не увенчалось успехом.

– Почему там строили причал – непонятно. Куршский залив в плане туризма ещё хуже Калининградского: там инфраструктуры вообще нет. Чтобы попасть из одного залива в другой, необходимо пройти по Преголе и Дейме, а у парусных судов киль достигает двух метров, – размышляет он. – Имеется гораздо больше подходящих для стоянки мест и бухт.

И всё же Петер Шварц считает, что роль государства в деле строительства марин и яхтенных портов – ключевая. По его словам, большая часть европейских яхт-портов – это либо старая рыбацкая инфраструктура, либо стоянки с государственными инвестициями.

– В Дании, Германии мы заходили в яхт-клубы, рассчитанные на 600 яхт. В Варнемюнде очень красивый яхт-клуб, который строило немецкое правительство, потому что хотело получить право провести Олимпиаду. С Олимпиадой не вышло, но яхт-порт остался. И потом они ещё много-много лет искали инвестора, который бы продолжал им заниматься. Стройка – одна беда, а содержание – другая, – заключает Петер Шварц.

Алексей Алеев
Фотографии Татьяны Мозжухиной, Марии Кольчик

 

В Калининграде огромное количество людей, увлечённых лошадьми, – как спортсменов, так и любителей, а количество конных клубов в последние годы заметно выросло. «Королевские ворота» посетили четыре таких клуба и обсудили с их сотрудниками и владельцами особенности пород, условия постоя и состояние местной лошадиной индустрии

Конный клуб и племенное хозяйство «Альтхофф»
Адрес: 10-й км
Люблинского шоссе

«Альтхофф» возник в 2013 году в Правдинском районе. В 2019 году в связи с переездом в Калининград владелицы Алёны Яблочкиной хозяйство обосновалось ближе к городу и расположилось на Люблинском шоссе.

Лошади гуляют в левадах – огороженных и отделённых друг от друга пастбищах, на которых табуны сформированы так, чтобы никакое из животных не конфликтовало с другими. В них не встретишь жеребцов – оказавшись в табуне, они неизбежно начинают выяснять между собой отношения и могут покалечиться. Поэтому они содержатся в денниках – одноместных домиках и гуляют в течение дня на площадке.

Своих лошадей у хозяйства 45 голов, также есть частные владельцы, которые прибегают к услугам постоя. Таких лошадей в «Альтхофф» двенадцать, из них примерно половина принадлежат спортсменам, а половина – людям, которые держат коней просто «для души».

– Некоторые любят собачек, а есть люди, которым нравится лошадь, и они просто готовы за ней ухаживать. Как правило, это тянется из детства. Я и сам такой: пришёл в эту деятельность недавно, но грезил ею всегда, – рассказывает сотрудник «Альтхофф» Андрей Маторин.

Постой лошади, то есть её содержание в деннике, стоит 15 000 рублей в месяц, тогда как содержание в леваде обойдётся в 11 000 рублей. Андрей Маторин шутит, что пришёл работать в конный клуб для того, чтобы не заводить свою лошадь и не платить за её содержание.

– Я жил в другой стране и когда приехал сюда, то думал, что уже стыдно заниматься лошадьми – всё же я был достаточно взрослым. Потом прошёл большой период жизни и я подумал, что надо как-то воплотить мечту, приехать и хотя бы посидеть на лошади. Приехал и всё – пропал, – смеётся он. В конном клубе Маторин работает уже четыре года.

До событий февраля 2022 года 80% лошадей из «Альтхофф» приобретали покупатели из Европы. Российские спорт­смены, по словам сотрудницы конного клуба Алины Кирнос, в основном всегда покупали лошадей в Европе, потому что там проверенная и зарекомендовавшая себя селекция и отлаженная система подготовки лошадей для спорта. Однако в связи с тем, что в последние годы границы закрыты для поставок и вывоза животных, местным спортсменам со временем придётся переключиться на отечественный рынок.

Специализация «Альтхофф» – тракененская порода. Её вывели немцы: по окончании Великой Отечественной войны они пытались забирать лошадей в Германию, однако большая часть семей и линий этой породы остались в России и отправились на Кировский конный завод. Теперь, по словам Алины, немцы щепетильно, по крупицам собирают и выво­зят старотракененские линии и семейства. Отсюда интерес европейцев к калининградским лошадям: тракенены в области считаются животными старых кровей, из тех, кто оставались после войны.

– Как выбирает лошадь отечественный покупатель? Они смотрят: так, масть красивая, строение красивое, верхом удобно – берём! Как покупает европеец? Смотрит родословную. Даже здоровье его не столь сильно интересует, главное – правильные крови, – рассказывает Алина.

Ценник на новорождённого жеребёнка в «Альтхофф» начинается с 350 000 рублей. Помимо тракененской породы, в «Альтхофф» собираются разводить фризских лошадей – очень красивых и лёгких в тренировках и воспроизводстве. Для этого в конный клуб купили двух кобыл этой породы.

Племенное хозяйство требует многолетнего терпения и наличия природной интуиции. Алина отмечает, что, несмотря на десятилетний опыт в лошадиной индустрии, «Альтхофф» находится на начальном этапе:

– Хоть у нас и не первая ставка жеребят, мы только сейчас начинаем понимать процесс: что на самом деле нужно делать для того, чтобы получать классных лошадей, интересных для покупателя. Только сейчас мы начинаем выходить на более-менее приличный уровень, – говорит она.

Конный двор «Эверест»
Адрес: пос. Черепаново, Светловский городской округ

«Эверест» – один из крупнейших конных дворов в области. Десять лет назад территория, на которой он сейчас расположен, ещё была пустырём. Сначала на ней появилась небольшая конюшня на 20 голов, затем построили вторую и в прошлом году завершили уже третью. На сегодняшний день здесь содержатся порядка 70 лошадей.

Конюшня заточена в первую очередь под постой, и более полусотни лошадей-постояльцев здесь имеют хозяев – спортсменов или любителей. Постой в «Эвересте» включает в себя выгул, кормление и уборку. Цена на эти услуги составляет от 16 000 до 18 000 рублей в месяц, однако сотрудники «Эвереста» предупреждают, что одной лишь этой суммы для содержания лошади будет недостаточно, ведь работа ветеринаров и ковалей оплачивается отдельно. Амуниция также стоит существенных денег.

Есть в планах у конного двора и разведение лошадей: для этого планируют использовать искусственное осеменение и закупать семенной материал в Европе.

Как и в любом виде сельского хозяйства, по словам собственников «Эвереста», очень многое зависит от погодных условий. Засуха, случившаяся в первой половине лета, серьёзно ударила по кормовой базе лошадей в области – по их зерновым и травяным кормам. «Эверест» – база полного цикла и ей удалось себя обеспечить. Конный двор сам производит и корма, и подстилки из опилок для животных. Для этого здесь есть своя техника и достаточные площади под сенокос.

Конюшни в «Эвересте» одни из самых просторных: каждый денник представляет собой пространство четыре на четыре метра с высокими потолками. В них попадает достаточно солнечного света и как следует продумана циркуляция воздуха.

На конном дворе можно встретить разнообразные породы. Помимо считающихся исконно калининградскими тракененских, здесь имеются ганноверские лошади с племенными паспортами, выданными Всероссийским научно-исследовательским институтом коневодства. Есть лошади полуевропейского происхождения (когда один из родителей приехал из Европы), ахалтекинской породы, бельгийской теплокровной породы, а также имеются межпородные помеси.

В «Эвересте» нет прокатных лошадей, но есть возможность организации индивидуальных занятий с инструктором. Те, кто занимаются верховой ездой на спортивном уровне, могут договориться о том, чтобы взять уроки у чемпионки России Анны Улитичевой.

Из разговора с ней мы узнаём, что субсидирование конного спорта отсутствует полностью. Для тех, кто занимается разведением лошадей в сельскохозяйственной деятельности, существуют субсидии, но в спорте их нет. При этом с соревнованиями у местных спортсменов становится всё сложнее: Польша и Литва для них закрыты.

– Съездить на соревнования в Москву примерно в десять раз дороже, чем в Польшу, – комментирует Анна Улитичева, недавно вернувшаяся со своим конём Кей Чойсом с чемпионата России с золотой медалью.

Но даже без занятий конным спортом времяпровождение на конном дворе, по словам начальника конной части Светланы Казаченко, уже является серьёзным вкладом в здоровый образ жизни.

– Тут природа и животные, за счёт общения с которыми улучшается психоэмоциональное состояние. Сейчас развивается такое направление, как ипповенция: люди просто общаются с лошадью даже без верховой езды, – рассказывает Светлана. – Люди к этому тянутся: приезжают те, кто совершенно далёк от этого, и у них загораются глаза.

Конно-спортивный агропарк «Кёнигсберг»
Адрес: пос. Переславское, ул. Звёздная

Детище спортсменки Марии Беловой конно-спортивный парк «Кёнигсберг» открылся в посёлке Переславское в прошлом году. Проект конюшни и конно-спортивного комплекса существовал в её планах давно, однако толчком к его воплощению выступили события 2022 года, когда стало понятно, что конный спорт в Калининграде столкнулся с серьёзными проблемами. Местные спортсмены крайне ограничены в возможности выступать, а с закрытием Польши, Литвы и Латвии возможность проверить себя и лошадь на соревнованиях у местных наездников практически исчезла.

Дети, которые занимаются конным спортом в Калининграде, не могут позволить себе выехать на соревнования в Москву, потому как, по словам Марии, «это равноценно поездке на самый дорогой курорт и даже дороже». Всаднику не только требуется очень достойная лошадь для того, чтобы принять участие в соревнованиях, её необходимо ещё на них отвезти.

– Если у детей нет возможности соревноваться, то они уходят в другой спорт, – констатирует Мария.

Единственная профессиональная спортивная база в области находится в Черняховске и называется «Георгенбург». На её территории – около десяти лет назад проводили международные соревнования уровня «Четыре звезды». Агропарк «Кёнигсберг», по мнению Марии Беловой, – следующая профессиональная площадка для крупных событий конного спорта.

Самой большой проблемой для любой базы, по её словам, является грунт, от него зависит здоровье лошадей и высоты маршрутов, которые берут наездники.

– В основном все просто посыпают землю песочком и делают как бы «пляж». Но это не подходит: если у вас спортивная лошадь, то надо заботиться о её здоровье. Важно помнить, что вы – пилот, а лошадь – атлет, и если она приземляется на песочный грунт, в котором вязнут ноги, то можно повредить связки, сухожилия вашего спортсмена, – отмечает Мария.

В «Кёнигсберге» к вопросу грунта подошли серьёзно: объездили все карьеры в области и нашли песок, наиболее близкий по своим характеристикам к кварцевому, который используется в европейских спортивных конюшнях. В пропорции с рубленым геотекстилем, который с недавних пор производится в России, можно получить поверхность, на которой тренировки будут проходить без опаски за здоровье лошадей. Ежедневно этот грунт тромбуется и выравнивается при помощи специального оборудования.

Параметры стандартного олимпийского поля для конного спорта – 60 на 80 метров. В «Кёнигсберге» оно практически в два раза меньше – 30 на 70 метров. Это новый стандарт, принятый на «Заочном кубке дружбы. Евразия», который прошёл в «Кёнигсберге» этим летом. В рамках этих игр спортсмены соревнуются в своих регионах, а их результаты фиксируются приглашёнными судьями в международной таблице.

В «Кёнигсберге» на текущий момент содержатся 17 лошадей. Животным-атлетам в конно-спортивном агропарке оказывают первоклассный уход, который включает в себя индивидуальный рацион питания и занятия с тренером. В садах по соседству кони гуляют по благоустроенной леваде, в которой предусмотрительно избавились от всех колючих растений и крупных камней, а прогулочные поверхности выровняли.
– Я всем говорю: никогда не желайте лошадиного здоровья! Это на самом деле очень хрупкие создания, – с улыбкой комментирует это Мария.

Все эти лошадиные радости стоят всего 16 000 рублей в месяц. «Кёнигсберг» также может похвастать отапливаемыми раздевалками, горячей и холодной водой, чистыми помещениями, а также комфортными условиями для хранения различной конной амуниции.

В ближайшие годы хозяйство планируют расширить и обслуживать в нём до 60 лошадей. Всё это будет нацелено на развитие конного спорта в регионе. Для этого местные всадники создали Региональное отделение федерации конного спорта, которое недавно аккредитовали Министерство спорта РФ и Федерация конного спорта России. Несмотря на то, что для подъёма конного спорта требуются огромные инвестиции и в ближайшие годы прибыльность «Кёнигсберга» даже не обсуждается, спортсменка видит большие перспективы.

– В этом бизнесе есть деньги, просто необходимо увеличить количество заинтересованных в спорте лиц. Мотивировать детей на рост, привлечь новых всадников, новых спонсоров, – говорит она. – Для Калининграда сейчас самое время создавать команду, которая будет этим заниматься, и у нас она есть, от высококлассных тренеров до дипломированных иппотерапевтов. В Калининграде мы должны показывать пример, создавать новые площадки, новые возможности и новые турниры.

Ранчо «Мушкино»
Адрес: пос. Мушкино, 9

Вначале была лошадь: собственники ранчо «Мушкино» держали своего коня в чужих владениях, но хотели для него лучших условий. В 2013 году заложили строительство собственной базы и через год конюшня открылась. Поначалу хозяйство было небольшим и насчитывало около пяти голов. Со временем построили другие конюшни и «летники» – места для всадников, которые приво­зят на ранчо своих лошадей. Сейчас в «Мушкино» постоянно проживают 32 коня.

Шесть из этих лошадей заняты в тренировочном процессе, с их помощью гости базы осваивают верховую езду и отрабатывают навыки. Разведением в «Мушкино» не занимаются, а оказывают исключительно услуги, связанные с содержанием и тренировками, фотосессиями и экскурсиями. В «Мушкино» постоянно занимаются три десятка человек, из них на соревнованиях выступают шесть.

Ника Маевская – из тех, кто выступает: за десять лет, проведённых вместе со своим конём по кличке Хлопок, она завоевала множество призов. Для нас она проводит экскурсию по хозяйству.

Посетителям тут рассказывают про быт и жизнь лошадей и про конный спорт. На постоянной основе в «Мушкино» приезжают заниматься профессионалы и любители, а также частные владельцы, которые пользуются услугами постоя и ухаживают за лошадьми либо сами, либо нанимают для этого специально обученных людей. Более двух десятков лошадей на ранчо принадлежат частным лицам.

– Владельцы приезжают в зависимости от загруженности: кто-то постоянно работает и может приехать раз в неделю, у кого-то более свободный график и он может приезжать хоть каждый день. А кто-то не бывает в «Мушкино» месяцами, – рассказывает Ника.
На эмоциональном состоянии животных это не слишком сказывается: в их отсутствие лошадьми занимается берейтор или коновод. Для лошади, по её словам, главное быть накормленной и как следует гулять.

О прибыльности конно-спортивной базы речь не идёт, и если предприятие выходит «в ноль», это уже считается положительным результатом.

– В первую очередь всё это про лошадей, их здоровье и существование в целом. Как правило, на прибыльных конюшнях лошади несчастны, – рассуждает она.

Алексей Алеев
Фотографии Татьяны Мозжухиной, предоставлены спикерами

 

 

Более двадцати лет директор компании «Ясные финансы» Елена Иванова помогает компаниям выстраивать эффективные финансовые процессы. Она интересуется секретами успешных компаний и считает, что в основе их деятельности лежат упорядоченность и прозрачность. В своей колонке она делится инструментом, который поможет наладить коммуникации в компании и повысить её эффективность

Erid: LdtCKb9Xd

Согласно финансовой статистике, общая рентабельность успешных предприятий до выплаты учредителям (отношение чистой прибыли к выручке после всех выплат и налогов) составляет от 13% до 21%. Считается, что долгосрочное пребывание компании на рынке неизбежно привлекает в сферу её деятельности конкурентов, и чем более развит сегмент рынка, тем ниже его маржинальность, то есть прибыльность. Но, проанализировав цифры компаний-клиентов с 2012 года, я с удивлением отметила, что в некоторых компаниях изменяются структура расходов и объём выручки, но общая рентабельность лежит в пределах 13-21%! Это очень разные по размеру и сфере деятельности предприятия, и единственное, что их объединяет, – последовательность собственников и курс на упорядоченность и прозрачность всех процессов бизнеса, управление потоками информации и умение прислушиваться к финансовым показателям.

Но что делать со сложным бизнесом, в котором не получается упорядочить процессы? Внедрение любой платформы систематизации на больших объёмах данных требует серьёзных усилий. Однако есть продукты, которые хочется рекомендовать за их простоту и исключительно высокое качество.

Например, Битрикс24, который представляет собой почту, CRM, мессенджер, личную записную книжку в одном «флаконе». Мой клиент из Санкт-Петербурга  внедрил технологии  Битрикс24, и в течение 10 месяцев упорядоченность процессов возросла настолько, что захотелось поделиться  впечатлениями от его использования.

Ранее в компании цепочки передачи информации были непрочны и из-за этого постоянно нарушались дедлайны. Раздел «Чат и звонки» удобен тем, что под каждый процесс можно создать отдельный чат, добавив всех участников, и оперативно обмениваться между ними информацией. Можно обмениваться сообщениями с каждым из участников, а также создать свой личный чат и хранить в нём заметки и просто полезную информацию – как в записной книжке. Здесь можно связаться с любым сотрудником компании напрямую, достаточно, чтобы его профиль присутствовал в системе.

Раздел «Новости» охватывает всех сотрудников и позволяет быстро оповестить их о важном событии, например, об отпуске коллеги и о том, к кому можно обратиться в его отсутствие. Нам не удавалось формализовать процедуру закрытия месяца, пока мы не отправили сообщение в общий чат об обязательных сроках подготовки документов к закрытию. Теперь каждый сотрудник знает, к какому числу он должен их предоставить.

«Задачи и проекты» позволяют завести все ваши дела в систему в виде задач с названием, описанием, статусом и сроком выполнения. Можно добавлять или убирать участников, менять ответственных, сроки, добавлять комментарии, фильтровать задачи по статусу.

Такая систематизация убирает дублирование задач и процессов, повышает их прозрачность, значительно облегчает процесс коммуникации внутри компании. Всё это также отображается в синхронизированном мобильном приложении, которое устанавливается в одно касание.

Возможно, вас удивит, почему эксперту ведения управленческого учёта есть дело до Битрикс24. Всё дело в том, что качество первичной информации компании напрямую влияет на качество внутренней отчетности. Очевидно, что каждая компания, которая длительное время пытается упорядочить процесс внут­реннего учёта и не может это сделать, сначала должна упорядочить процесс коммуникаций и выявить причины неуспеха. Именно поэтому я рекомендую всем  собственникам  и  руководителям, нацеленным на эффективность и финансовое процветание компании, использовать решения Битрикс24.

На рынке Калининграда работает порядка двадцати сертифицированных партнёров Битрикс24, перечень которых представлен на сайте Битрикс24 в разделе «Внедрение».

Реклама. ООО «Ясные финансы», ОГРН1143926032535

 

Фестиваль «Короче» в этом году стал шестидневным, а также впервые представил программу дебютного кино. Её победителем стала картина режиссёра из Татарстана Байбулата Батуллы «Бери, да помни» – история взаимоотношений дедушки и внука, который приезжает в деревню на лето. «Королевские ворота» встретились с Байбулатом за несколько дней до победы картины и обсудили его путь в киноиндустрии, возможность существования авторского фильма с Александрой Реввой в главной роли, а также, как руководить на съёмках собственным отцом

 

– Вы начинали в КВН.

– Да, но я не доходил до серьёзного уровня. Дело в том, что я учился в хореографическом училище, а там ежегодно делали ёлки, спектакли для детей и их невозможно было прогуливать. А именно в этот момент шёл фестиваль КВН в Сочи, и я так на него ни разу не попал. И поэтому моя серьёзная карьера в Клубе весёлых и находчивых так и не началась. Хотя в Республике Татарстан мы дошли до финала, даже были какие-то предложения. Но училище было в приоритете.

– То есть в вашей кинокарьере это роли не сыграло?

– Да, прямой связи нет, учитывая то, что видеоконкурсы у нас обычно были самые плохие. Но сейчас практически каждый второй, кто занят в сериальной и киноиндустрии, – человек из КВН. Я их язык немного знаю и свои силы в КВНе я в меру попробовал. До Сочи доехать хотелось. В итоге я доезжал туда только с фильмами.

– А как тогда в вашей жизни появилось кино?

– Наверное, это ещё из детства, когда я приходил домой после детского сада, а по телевизору показывали сериал «Команда А» и я почему-то тоже хотел быть в этой команде и сниматься. Плюс я вырос за кулисами в театре, у меня отец имеет к нему отношение, и я наблюдал за театральными процессами. Но в театр я почему-то никогда не хотел. А кино как-то началось в шутку: я снимал своих «Биониклов» (персонажей из конструктора Lego. – Ред.), взрывал их, из этого даже получился 15-минутный фильм. Затем стал снимать сам себя, научился монтировать, выложил «ВКонтакте», народу понравилось, и я потом ещё вторую часть фильма с собой сделал. Веселился. А в классе седьмом начались разговоры о том, куда пойти после школы и я как-то подумал, что было бы здорово поступить во ВГИК. Но во ВГИК я не поступил: пытался трижды, и ни разу не прошёл. Тогда возникла Московская школа кино, я попал в неё и с тех пор занимаюсь только кино.

– Короткометражка «Половинки», с которой вы приезжали на фестиваль «Короче» в 2017 году, была вашей первой подобной работой?

– Да, это был мой дипломный фильм. В процессе обучения мы много всего делали: и тизер сериала, и рекламу, которую крутили по телевидению и в сетях. У нас была интересная система обучения, я даже порадовался, что не поступил во ВГИК, потому что в МШК было максимальное количество практики и тесное взаимодействие с индустрией.

– Как вы попали с этой короткометражкой на «Короче»?

– Мы доделали эту дипломную работу, она попала на «Кинотавр». А там уже возникла цепная реакция, ну и после «Кинотавра» основной площадкой был «Короче». В то время стоял строгий лимит на длину в 15 минут для короткометражного фильма, и я помню, что пришлось фильм подрезать. Но в интернет я выложил версию, которую мы показывали на фестивале.

– Вы тогда получили премию за лучший сценарий. Какие впечатления оставил у вас тот фестиваль?

– Было ощущение свободы, потому что на «Кинотавре» есть какая-то иерархия, всё очень серьёзно. А на «Короче» всё было более демократично. Тогда фестиваль длился три дня и был таким же коротким и динамичным, как и сами короткомет­ражки. Насладиться городом я не успел. Это был такой «тизер» Калининграда, но мы вместе с командой, с которой тогда приезжали, всё равно с теплотой вспоминаем это время.

– Ну сейчас-то фестиваль длится шесть дней, наверняка у вас получилось что-то посмотреть.

– Да, мы с родителями съездили в Зеленоградск. Мама очень хотела увидеть море. Очень красивый город, такой зелёный, как с открытки. А в Калининграде мне показалось, что все какие-то добрые. На дорогах все на доброй волне, уступают. Мне просто так на улице пожелали что-то хорошее. Приятно.

– Какими были ваши дальнейшие шаги после участия в фестивале «Короче»? Получилось ли попасть в киноиндустрию?

– После фестиваля обычно поступают предложения о каких-то вариантах сотрудничества. В первую очередь это идёт со стороны сериальной индустрии, она более широкая, да и сериалы более оперативно производятся, несмотря на длину. Я снимал коммерческие ролики, и у продакшна, для которого я их делал, был 17-серийный проект для телеканала СТС под названием «Большая игра». Они предложили мне запрыгнуть в этот паровоз, а я согласился, будучи совершенно далёким от мира футбола. Но креативные продюсеры сериала обожают эту игру и сами написали всю историю. Я согласился, практически не задумываясь: мне и концепция понравилась, и хотелось себе в первую очередь доказать, что я – часть индустрии. У меня почему-то всегда было ощущение, что туда невозможно дойти. И даже если бы у меня была возможность снимать дневной сериал для телеканала «Домашний», я бы, наверное, согласился. Мне было важно заниматься ремеслом и набираться опыта.

– Получилось себя почувствовать частью индустрии после «Большой игры»?

– Не знаю, я как-то до сих пор не очень понимаю. Наверное, это по-прежнему какой-то не проработанный психологический нюанс. Всегда кажется, что в какой-то момент о тебе могут быстро забыть, это чувство не даёт покоя. Всё это время я работаю, и, наверное, получается. Но это было не сразу: после того, как сериал вышел, я долго приходил в себя физически и эмоционально. Я просто недооценил масштаб: 17 серий про футбол мы сняли за 70 смен. Мы с креативными продюсерами работали в связке, они очень здорово помогали, и я выполнял, скорее, исполнительскую функцю как помощник. Я не считаю, что это всецело моё кино. Я старался помогать продюсерам и ничего не испортить.

– А не было идеи сделать «Половинки» полнометражными?

– Была, причём именно после того, как мы были на «Короче» и «Кинотавре». Но, видимо, я получил слишком сильную травму в процессе подготовки диплома, и мне не хотелось трогать эту тему.

– Была боязнь завязнуть в этом проекте?

– Нет, мне просто было не интересно. Причём предлагали: условно берём Александра Ревву и к нему «приклеивается» Кристина Асмус. При всей любви к артистам я думал, что это не совсем моё. Но сейчас я отдохнул от материала, и в принципе готов к нему вернуться. Конечно, это не будет прямо один в один похоже на короткометражку, в полном метре всё же другие правила игры. Но концепцию можно было бы оставить и выпустить фильм на 14 февраля. Такая идея есть, и мы её когда-нибудь воплотим.

– Расскажите про свой дебютный полнометражный фильм «Бери, да помни», с которым вы приехали на «Короче» в этом году. Он, скорее, проходит по категории авторского кино, это точно не комедия с Александром Реввой и Кристиной Асмус.

– Ну я, кстати, допускаю существование авторского фильма с Реввой и Асмус в главных ролях. А что касается «Бери, да помни», то генеральный продюсер студии Bosfor Pictures Иван Яковенко предложил мне совместно создать дебютное кино. У нас в команде, кроме Розы Хайруллиной, практически все дебютанты. И съёмочная группа, и оператор, с которым мы вместе учились в МШК, и художник-постановщик – для всех нас это был первый подобный опыт. И здесь хотелось сделать что-то личное, искреннее в противовес тому, как я до этого работал над сериалами. У меня была концепция игры «Бери, да помни» в качестве основы для сюжета. Также была отдельная история – романтическая комедия про пожилых людей. Мы объединили эти две концепции в одну и поняли, что если снимать про бабушку и дедушку, то это должно быть связано с моим детским опытом – татарстанской деревней, куда я часто ездил на лето.

– Можно ли назвать этот фильм автобиографическим?

– Нет, он не автобиографический. Но в нём присутствует множество элементов, которые я взял из своей жизни и жизни отца.

– Главную роль в «Бери, да помни» играет ваш отец Рабит Батулла. Сложно ли снимать в кино своего близкого родственника и давать ему указания?

– Мне было страшно до начала съёмок и в первый день. А потом выяснилось, что отец достаточно послушный артист. Всегда знал текст. Выполнял в принципе все задачи, которые я ставил. И на удивление всё было окей. Хотя я до этого даже сходил к психотерапевту и заранее начал пить антидепрессанты. Поэтому я сильно психанул только в последней смене, когда уже можно было сказать, что всё закончилось.

– Можете рассказать об отце? Он у вас литератор и драматург?

– В 1960-х он окончил Щепкинское училище, там была татарская группа. Это был интересный выпуск, потому что потом после учёбы они все вернулись в театры и до сих пор там работают, несмотря на возраст. А те, кто не продолжил театральную деятельность, стали общественными деятелями, писателями, стали работать на телевидении. Это была такая, очень активная молодежь. А отец мой потом работал в театрах как режиссёр, сочинял сказки как писатель, и рассказывал их по радио и телевидению.

– Как прошёл показ «Бери, да помни» в рамках «Короче»?

– Здорово, мы очень довольны. Во время просмотра было интересно наблюдать за реакциями, и после показа как будто даже овации были (смеётся). Но, возможно, это только так воспринимается, может быть, это моя иллюзия. Потом много кто писал, делился своими впечатлениями. Можно сказать, что этот ребёнок родился.

– Это был самый первый показ фильма?

– Да, самый первый. Отец с мамой впервые его увидели, для меня это было важно. Этот фильм как раз основан на их кризисе пожилого возраста. Они к психологу не пойдут, но как минимум кино посмотрят. Это была терапия своего рода, не знаю, насколько она сработала (смеётся).

Алексей Алеев
Фотографии предоставлены организаторами фестиваля «Короче»