Архив рубрики: Тренд

Свобода от стереотипов

 

Sayyesbaby

Processed with VSCO with al5 preset

Основатель и владелец бренда sayyesbaby Екатерина
Марахова всегда мечтала найти баланс между базовой
и одновременно стильной одеждой. На практике это довольно сложно, поэтому в 2015 году она решила создать собственное производство.

— Начинали мы с одной швеи на дому. Сейчас у нас есть собственная небольшая фабрика, где работают 11 человек, — рассказала Екатерина «Королевским воротам».
Бренд стремится показать, насколько базовые вещи могут быть универсальными и в то же время оригинальными и как их можно комбинировать в разных образах. Команда sayyesbaby постоянно генерирует и предлагает новые идеи, а Екатерине вдохновение приходит даже во сне.

Самые популярные вещи бренда — коллекция 3.0, которая «взорвала» соцсети sayyesbaby. В нашумевшей коллекции чёрного, бежевого, серого и графитового цветов представлены широкие штаны карго, топ, худи и бомбер. Sayyesbaby носят известные личности вроде телеведущей Ксении Бородиной, певицы Мари Краймбрери и Mary Gu.

Сам магазин доступен только в онлайн-формате, так как сегодня это один из самых удобных способов шопинга. Одежда производится во Владимирской области. Сейчас команда sayyesbaby во главе с Екатериной Мараховой уже четвёртый месяц трудится над разработкой новой коллекции весна-лето 2023.

Сайт sayyesbaby.ru

 

DIVNO

Кто сказал, что стильно выглядеть могут только девушки с параметрами 90-60-90? Соосновательницы бренда DIVNO устали от типичных стандартов красоты, навязанных модной индустрией. Основательница марки I Am Studio Даша Самкович, экс-главный редактор Vogue и Glamour Россия Маша Фёдорова и экс-заместитель генерального директора 12Storeez Диля Хисамова создали бренд, свободный от стереотипов.

Философия DIVNO состоит в том, что красота не зависит от веса, формы и возраста. Главной особенностью бренда является технология разработки одежды — процесс создания начинается с 54-го размера. Если всё проходит успешно и модель сидит хорошо, то разрабатывается весь модельный ряд — от 46-го до 64-го размеров.

Коллекция бренда многогранна. В ней представлены базовые вещи, верхняя одежда, деловые и спортивные костюмы, платья и аксессуары. Приобрести одежду DIVNO можно офлайн в Москве и Санкт-Петербурге, в остальных случаях бренд осуществляет доставку по всей России через соцсети и сайт.

Сайт divno.me

Янтарь выходит на подиум

Старинное здание постройки начала XX века превратилось в уникальное креативное пространство. Здесь организовали экспериментальную площадку для художников, ювелиров, дизайнеров одежды, работающих с янтарём. В день открытия Дома янтарной моды публике представили новые коллекции одежды, дополненные изделиями из янтаря. Их оценили специальные гости – стилист и «король гламура» Сергей Зверев и известный журналист и телеведущий Сергей Соседов.

– Янтарь – это наше всё! Достаточно побывать в Екатерининском дворце, чтобы убедиться в роскоши, особом свете и тепле этого камня, который, кстати, очень любила Екатерина Великая. В мире ничего подобного уже нет. Создание Дома янтарной моды – это лучшее, что могло случиться в истории великолепного камня. Новая креативная площадка и её мощная команда должны показать, как может звучать и блистать янтарь, — поделился впечатлениями Сергей Зверев.

Торжественное открытие Дома янтарной моды стало настоящим символом прихода весны. Заместитель генерального директора по ювелирному производству Калининградского янтарного комбината Майя Скворцова рассказала гостям о том, что в арсенале Калининградского янтарного комбината, которому в прошлом году исполнилось 75 лет, имеются самые современные технологии и оборудование, в цехах и ювелирных мастерских работают профессионалы, обладающие уникальными навыками.

– Но впервые за всю историю на комбинате появилось особое креативное пространство. Мы убеждены, что янтарь – история про красоту и бесконечные возможности для экспериментов, рождения новых трендов, гармонии с любым образом, – продолжила Майя Скворцова.

Дом янтарной моды призван стать местом для рождения идей и диалога творческих людей, обладающих видением их воплощения. Ежегодно здесь будут проходить Недели янтарной моды, творческие семинары и тренинги, мастер-классы.

Янтарный комбинат постоянно открывает новые фирменные торговые точки в России. Крупнейшие находятся в Москве на Арбате, в Президент-отеле. Поставлена цель – добиться мирового признания самоцвета. Ей служит и создание Дома янтарной моды, что соответствует Стратегии развития янтарной отрасли до 2025 года, утверждённой Правительством Российской Федерации.
Калининградский янтарный комбинат перерабатывает в год до 50 тонн янтаря, а количество изготовленных ювелирных изделий достигает 200 тысяч. Но цифры – не главное. Передовые технологии, фантазия ювелиров и их мастерство позволяют максимально бережно и точно раскрыть красоту камня и реализовывать творческие идеи.

Природный минимализм, строгая геометрия и экологичность – модный тренд: камень сохраняет свою природную корку, янтарь сочетается с деревом и кожей, нешлифованный камень показывает свои естественные оттенки. Дизайнеры, работавшие над этой новой коллекцией, подчеркивают универсальность украшений – они гармоничны в повседневных и вечерних образах. Так, дизайнера Викторию Ильинскую вдохновляют на новые идеи найденные во время прогулок по побережью Балтийского моря кусочки янтаря, каждый разного цвета и фактуры.

– В этом году я познакомилась с коллекцией Калининградского янтарного комбината и была приятно удивлена высоким качеством изделий, – поделилась Ильинская. – Захотелось сразу же украсить балтийским самоцветом созданные мною образы, в итоге родился творческий микс живого камня, качественной ткани и фурнитуры.

Эксклюзивные коллекции янтарных украшений гармонично вписались в образы от дизайнеров одежды Виктории Ильинской, Марии и Дарьи Титовых, свадебного салона GARTELI и молодых московских дизайнеров — студентов кафедры искусства костюма и моды Института искусств Российского государственного университета имени А. Н. Косыгина. Они были представлены на дебютном показе в Доме янтарной моды.

– В нашей новой коллекции много простых линий, этнических мотивов, естественности, а в цветовой гамме отражаются оттенки Балтики – спокойные, натуральные, холодные и теплые, – поделилась впечатлением дизайнер Дарья Титова. – Всё это отражено в янтарных украшениях. В следующих коллекциях мы планируем напрямую обратиться к образу янтаря и интегрировать его в одежду. Наши художники и дизайнеры разрабатывают такие принты и рисунки.

В рамках дебютного модного показа в Доме янтарной моды в день его открытия было представлено около 60 образов. А шоумену Сергею Звереву преподнесли уникальный галстук из янтаря черного лака.

Цвет и фактура – инструменты архитектора

 

Виталий Русакович в профессии почти 30 лет. После обучения в Калининграде, получил высшее архитектурное образование в Белорусском национальном техническом университете. В его творческом портфеле проекты Театра эстрады в Светлогорске, гостиничный комплекс Lastadie и Holiday Inn, внутреннее убранство казино Sobranie, множество индивидуальных жилых и многоквартирных домов.

 

– Виталий, небольшой уютный частный дом или застройка целого микрорайона – какая работа интереснее?

– Мне интересно проектирование разных объектов – как с творческой точки зрения, так и как инструмент исследования. Объёмы не имеют значения: дизайн небольшого интерьера может стать столь же увлекательным, как и проектирование города будущего. После большого объекта хочется поработать над малоформатным, после городского благоустройства «уйти в объём» и пофантазировать. С каждым новым проектом появляются опыт и знания для применения в следующих объектах.

– Архитектор – больше художник или технарь?

– Я не склонен считать архитектора исключительно художником. Архитектурная профессия – синергия многих знаний: физика, акустика, инсоляция, аэрация, физиология, психология. Архитектор изучает и формирует среду обитания людей. Подходы к проектированию коттеджного посёлка и многоквартирного жилого комплекса совершенно разные, очень важны социологические факторы. Создавая разные форматы освоения пространства, мы проектируем будущую жизнь.

– Какое значение в работе архитектора имеет цвет?

– Цвет – эстетический компонент и способ передачи информации. В условном интерьере, если за окном яркий, солнечный, красочный мир, то чтобы не вступать с ним в противоречие, внутри мы делаем интерьер стилистически более спокойным и мягким. Если снаружи «перегрев», то внутри делаем прохладнее и находим правильный баланс. Цвета здесь незаменимые помощники. Если среда мрачная, серая, то внутри добавляем красок, используя более светлые оттенки. Если помещение имеет большую глубину, нам нужно максимально перераспределить свет внутри него. Самая большая светоотражательная способность у белого цвета. Первая ближайшая белая плоскость, на которую падает свет, отражает его до 70%. Если оттенок теплее, то холодный цвет отразится уже более тёплым.

– Какие качества покрасочных материалов влияют на выбор архитектора?

– Один из важных факторов – экономический. Например, стойкость краски, её способность к восстановлению. Через сколько лет нам надо будет обновлять покрытие? Выбирая краску, мало кто задаётся вопросом: если понадобится локальная реставрация, можно ли избавиться от так называемой цветовой заплатки или придётся перекрашивать всю стену? Ещё одна характеристика – укрывистость: насколько равномерно ложится краска, сколько слоёв нужно нанести? Расход зависит от этого напрямую. При сравнении литр краски может быть дороже, но её расход на идеально покрашенный квадратный метр при этом существенно меньше, чем покрытие менее дорогой краской, которую для достижения результата придётся наносить в четыре-пять слоев. Не говоря уже о том, что будет ещё удорожание самой работы. Это очень актуально для крупных объектов – отелей или торговых комплексов, где нужно регулярно обновлять покрытие стен. Для помещений с повышенной влажностью надо применять паропроницаемые, «дышащие» краски. Важный фактор, особенно для коммерческих объектов с высокой проходимостью – способность краски к устранению загрязнений стандартными средствами. Архитектор и дизайнер учитывает всё это в спецификации материалов проекта.

– Насколько важны компоненты, из которых изготавливают краски?

– Экологичность – фактор, актуальный на протяжении веков. Формальдегиды и растворители в составе красок могут «спрятаться» в организме человека и через 20 лет нанести удар по здоровью. Речь не только о свежеокрашенной поверхности, но и о краске, нанесённой много лет назад. Всё, что попадает через лёгкие в наш организм и там оседает, может потом его разрушать. Известен исторический факт: Наполеон в последние годы очень любил принимать длительные ванны, а стены в его ванной комнате были окрашены модным тогда шеельским зелёным цветом, в основе которого был мышьяк. В те времена уже знали, что он ядовит при приёме внутрь. Однако не подозревали, что даже дотрагиваться или вдыхать пары при нагревании окрашенных стен опасно.

Вспомним советские масляные краски: 10 цветов, три вида, все эмалевые, блестят, содержат растворители и неприятно пахнут. Этим дышали не только маляры, но и люди, живущие в окрашенных помещениях. Так стоит ли сегодня себя окружать формальдегидной средой, которая годами будет влиять на здоровье? Ответ очевиден, и альтернатива, к счастью, существует.

У итальянского бренда Oikos, с которым я работаю, все материалы полностью экологичны, в них нет формальдегида, что подтверждено сертификатами. Единственный растворитель красок Oikos – фильтрованная питьевая вода. Я сам не раз наносил такую краску – она имеет еле слышный запах крема или йогурта.

Мы говорили с вами о цвете. В цветовых палитрах Oikos я всегда могу найти нужный мне оттенок. Их более трёх тысяч. При этом производитель использует исключительно минеральные пигменты, которые не дают выцветать краскам со временем. Это уникальное свойство, которым не обладает ни один другой бренд. Подобрать нужный цвет и фактуру в каталогах Oikos мне гораздо проще, чем у других брендов. В салоне Oikos мне нравится профессиональный и особый душевный подход: рассказывают, показывают множество образцов фактур, делают тестовые выкрасы. Там всё располагает к спокойному и взвешенному выбору.

– Фактурные краски: насколько они расширяют возможности для творчества архитектора?

– Это интересный и полезный дополнительный инструмент — своеобразная психологически–эстетическая история. Шероховатые стены интересны с точки зрения акустики: гипсовые крупнозернистые штукатурки используются в акустических залах, чтобы звук «разбивался» о стену. Психология: приятно задержать взгляд на декоративной акцентной стене, а сочетание гладкого с фактурным создаёт интересный зрительный контраст, комфортный для восприятия. К тому же фактурную стену приятно трогать. Мне нравится использовать коллекции с эффектами «под шёлк», «под вельвет», «под бетон» и другие. Они помогают создать интерьер в любом стиле – от классического до модерн.

– Виталий, вы – амбассадор итальянского бренда Oikos. Вы нашли Oikos или Oikos нашёл вас?

– Мы взаимно «нашлись» в процессе работы. Официальное представительство завода-производителя открылось в Калининграде в 1999 году. Бренд осваивал рынок и презентовал себя архитекторам. До этой встречи я использовал материалы разных производителей и не всегда результаты радовали. Oikos на первых порах позиционировался исключительно как краски для дорогих особняков. Но при работе с крупными коммерческими объектами эти материалы тоже конкурентны. Oikos по стоимости площади покрытия получается часто дешевле, чем другой иностранный или даже российский аналог. Oikos сегодня по праву считается компанией номер один в Италии среди производителей декоративных составов. И лидирует по экологичности. Именно в этом бренде я на сто процентов уверен – за Oikos мне никогда не было стыдно перед заказчиками, я поручусь за него как архитектор и дизайнер.

 

Реклама. ООО Люссо

LdtCKLK4W

Из Москвы – в Калининград

 

Александр Кострюков
Более 20 лет опыта в маркетинге

Специализируется на performance-маркетинге, развитии продаж, проведении консалтинга по отстройке бизнес-процессов, аналитики и стратегическом маркетинговом планировании. С 2009 года является генеральным директором маркетингового агентства полного цикла Big Panda Family и российской академии маркетинга и IT (РАМиИТ). С 2021 года перевёз основной офис в Калининград и теперь активно ведёт деятельность на территории нашей области.
За время своей работы Александр сотрудничал с такими компаниями, как Coca-Cola, Unilever, МТС. В настоящее время также является действующим партнёром АО «Тинькофф Банка», АО «Альфа Банка», «Манго Телеком», «1С-Битрикс» и др.

 

– Александр, насколько нам известно, изначально вы вели бизнес в Москве и уже оттуда решили перевезти его в наш регион. Вопрос напрашивается сам собой: почему именно Калининград, что подтолкнуло вас на этот шаг?

– Впервые мысли о переезде посетили меня 5 лет назад – это была вторая осмысленная поездка в Калининград. Все условия располагали: программа государственной поддержки, субсидии на развитие бизнеса, помощь с релокацией. Благодаря этому нам удалось бы снизить налоговую нагрузку до нуля, а страховые взносы в фонды за сотрудников уменьшить более чем в два раза.

Существует и чисто человеческая сторона вопроса: люди здесь потрясающие, а климат – значительно мягче, чем в Москве или Санкт-Петербурге.

– Но ведь перевозить свой бизнес в регион – не все равно, что переехать самостоятельно. Как в вашем случае происходил этот процесс?

– Произошло всё достаточно прозаично, обстоятельства почти всегда были на нашей стороне. Изначально вопрос по переезду офиса мы решали вдвоём с креативным-директором нашего агентства Big Panda Family. Сразу приглянулся офис на Старопрегольской, здесь мы базируемся и до сих пор.

Спустя полтора года работы в области наш штат вырос в 2,5 раза. Но, разумеется, перевезти в Калининград всех сотрудников невозможно – не все готовы к такому шагу и поэтому остаются работать из других офисов или удалённо.

– Пожалуй, в любой сфере деятельности и в любом регионе есть свои сложности. С какими из них вам довелось столкнуться после переезда?

– Хочется упомянуть проблему найма IT-специалистов в регионах. Найти разработчиков необходимого уровня в Калининграде было сложно. Поэтому наши сотрудники по этому направлению работают в московском офисе или удалённо из других городов.

Не избежали мы и сложностей, связанных с выходом на региональный рынок. После Москвы для меня была в новинку здешняя рекомендательная система выбора подрядчиков, и потребовалось время, чтобы войти в колею и занять здесь своё место. Все-таки город небольшой – все друг друга так или иначе знают, а к новым лицам на рынке относятся с некоторой опаской.

– Ваше агентство ведёт свою работу в Калининграде и области уже около полутора лет. Наверняка за это время вам удалось поработать со многими компаниями?

– Для нас было важно познакомиться с местными компаниями и заручиться их доверием, поэтому в качестве приветственного жеста мы бесплатно проводили аудиты сайтов и рекламы всем, кто был в этом заинтересован. За это время удалось выполнить более 50 таких исследований. Из основных проблем могу отметить недостаточную интеграцию современных технологий в бизнес, плохо отстроенную аналитику и редкое внедрение CRM-систем – эти инструменты и технологии позволяют сделать рекламу и работу с клиентами значительно более эффективной.

Кроме того, полноценно мы ведём несколько общеизвестных заводов, крупнейший благотворительный фонд, несколько ресторанов и распространённую сеть аптек.

– Нам интересно ваше мнение как специалиста в области продвижения бизнеса: сумел ли рынок стабилизироваться и насколько хорошо он себя ощущает в новых реалиях?

– Маркетинг – это всегда инвестиции в развитие предприятия, поэтому состояние рынка услуг по продвижению всегда сильно завязано на общем состоянии бизнеса в стране. Потому как сейчас ситуация нестабильна, любой предприниматель относится к подобным вложениям с осторожностью. По ощущениям произошло падение рынка в среднем на 30%.

Мы также испытали на себе влияние последних событий, особенно оно чувствовалось с сентября-декабря прошлого года. Сейчас понятно, что рынок начинает стабилизироваться: те финансы, которые ранее бизнес старался сохранить «на черный день», теперь постепенно начинают вкладываться в развитие – это хороший знак.

 

– Какие из существующих каналов продвижения бизнеса наиболее востребованы и приносят результаты?

– Изменений в работе каналов не произошло, помимо потери спасительного низкобюджетного канала для многих сфер малого и микробизнеса – зарубежных соц. сетей. В остальном инструменты продолжают действовать как раньше. Сейчас речь куда больше идёт именно о сохранении финансов в нестабильных условиях рынка. Теперь бизнес опасается долгосрочных маркетинговых вложений: в развитие бренда, SEO и др. В приоритете – то, что даёт результат здесь и сейчас.

Наше преимущество как раз в том, что мы работаем по обоим направлениям и являемся экспертами в performance*-маркетинге – той сфере, которая способна быстро привести клиентов. С другой стороны, мы одни из немногих в области помогаем партнёрам развиваться не только через продвижение, но и через автоматизацию, упрощение работы с клиентами и снижение расходов.

– Расскажите про самые интересные кейсы. Какие из них вы считаете особенно достойными внимания?

– Для нас как для performance-агентства самые интересные кейсы – это те, в которых при минимальных затратах получилось достичь максимальных результатов. Такие случаи у нас были неоднократно. Например, за 30 тыс. рублей и три месяца сумели с помощью технологий Яндекса обеспечить федеральному строительному дискаунтеру увеличение оборота интернет-магазина до 10 млн рублей ежемесячно. И это – с долгосрочным эффектом, который сохраняется уже более полугода без дополнительных вложений.

Интересный кейс у нас есть и с калининградским рестораном. Благодаря грамотной настройке Яндекс.Бизнеса и работе с отзывами при небольшом рекламном бюджете (до 10 тыс. рублей в месяц) удалось привлекать 150-200 посетителей в месяц даже не в сезон, что соответствует дополнительному обороту в 300 тыс. рублей в месяц. Средняя стоимость одного дошедшего до заведения человека составила 50-70 рублей.

Мы используем в своей работе универсальный подход, который позволяет нам работать с любым бизнесом в динамике и находить самые подходящие инструменты продвижения.

– И напоследок: какой совет вы могли бы дать предпринимателям?

– Очень банальный, но важный совет: считайте деньги. Не инвестируйте в рекламу без отстройки аналитики. Оптимизируйте бизнес-процессы, внедряйте CRM системы и используйте каналы с понятной эффективностью и прямым влиянием на важные для вашей компании бизнес-показатели.

 

Реклама. ИП Кострюков Александр Антонович
LdtCKTNB4

Они ушли, а мы остались

 

 

Руководители калининградских автосалонов желанием давать интервью не горят. Оно и понятно – ситуация в этом бизнесе далека от радужной. В прошлом году один за другим из России ушли практически все популярные бренды, как европейские, так и азиатские.

Если проехать по автосалонам Калининграда, наблюдается следующая ситуация. В салонах Mitsubishi, Renault и Peugeot пусто и грустно, салон Citroёn наглухо закрыт. В салонах компании «Динамика», официального дилера Hyundai и Mazda, ещё стоят какие-то автомобили, что-то есть у Nissan и Mercedes. В салоне «До-Кар» присутствуют несколько моделей Kia.

– Это остатки, – объясняет генеральный директор «До-Кар» и «Отто-кар» Илья Фишкин. – Корейские автомобили уже не поставляются, последняя поставка состоялась в середине 2022 года. Откуда мы берём автомобили? Забираем у других российских дилеров, которые совсем некомфортно себя чувствуют. Та же ситуация с Volkswagen и Škoda.

В салоне Audi есть несколько автомобилей, импортированных в Россию год назад и завезённых по старым правилам.

– Сейчас в наличии – один новый автомобиль, поступивший по параллельному импорту. Он собран в Германии и предназначался для другого рынка, но попал к нам, – объясняет директор дилерского центра Audi Ольга Вавилова.
По словам Фишкина, объёмы продаж оставшихся новых автомобилей минимальные. «До-Кар» продаёт около 15 машин Kia в месяц. Выбора комплектации и цвета у потребителя нет. Он покупает что есть.

Заказать новый автомобиль Audi можно, но определить сроки поставки нереально.

– Вот этот новый автомобиль мы оплатили в ноябре, а приехал он только в марте, – рассказывает Вавилова. – Это возможно, но долго и трудно. Важно учитывать, что любые автомобили, поступившие параллельным импортом, не поддерживаются гарантийными обязательствами. Это политика импортёров, европейские санкции.

Отметим, что кроме отсутствия гарантийного сервиса, параллельно импортируемые автомобили дороже процентов на 35-40 из-за разницы курсов валют и запутанных логистических цепочек. Такую машину нужно очень сильно хотеть и долго ждать.

Немного успокаивает, что на автомобили, поставленные для российского рынка официально, четырёхлетняя гарантия сохраняется до сих пор.

– У нас в наличии есть ещё три новых автомобиля, привезённых до вступления в силу санкций, после покупки они сохраняют гарантийное обслуживание, – утверждает Ольга Вавилова.

Вместе с Audi большинство марок, представленных в Калининграде, продолжают поддерживать гарантию на свои автомобили, проданные до введения санкций. Это нам подтвердили в салонах Mercedes, Kia, Hyundai, Volkswagen/Škoda, Toyota/Lexus. Импортёры поставляют нужные запчасти со своих складов в Москве в полном объёме несмотря на проблемы с логистикой.

– Официально, например, компания Kia с российского рынка не ушла. Как и Volkswagen, – продолжает Илья Фишкин. – Мы поддерживаем с Kia очень хорошую связь. Рассчитываем, что этот дистрибьютор найдёт решение вопроса поставки автомобилей в Россию. Но это только предположение. Всё очень непредсказуемо и неочевидно. Они однозначно хотят продавать машины в России. Российский рынок сбыта для Kia был четвёртым в мире после США, Южной Кореи и Китая.

У европейских брендов ситуация сложнее, они не могут принимать абсолютно самостоятельные решения. Со Škoda, по словам Фишкина, пока радостных перспектив нет.

– Audi уходить с рынка не хотят, они планируют однажды вернуться, поэтому бренд заинтересован качественно поддерживать гарантию, – объяснила Ольга Вавилова.

– Ещё работает центральный склад запчастей. Если там нет необходимых деталей и мы их находим самостоятельно.

Все без исключения автосалоны, расположенные в Калининграде, торгуют автомобилями с пробегом. Это нормальная практика, которая вошла в жизнь задолго до 2022 года. Но теперь для многих она стала практически основной статьей дохода. У Audi, например, объём прибыли делится между сервисом и торговлей автомобилями с пробегом в пропорции 50 на 50. Но тут есть нюансы.

Руководство салона Audi предпочло остаться в бренде, не размениваясь на марки более низкого класса

– У нас есть возможность посмотреть историю автомобиля в Германии, то есть полностью всё, что с ней происходило, мы можем проверить пробег, – объясняет Ольга Вавилова. – Мы покупаем машины с небольшим пробегом, неаварийные и с отсутствием каких-то сложных ремонтов в её истории. Схема та же, что в девяностых-начале нулевых. Машины из Германии, на которых прежние владельцы немного поездили и сдали, купив новые. Мы отвечаем за них, поэтому проводим предпродажную подготовку. Потребители знают, что это чуть дороже, чем купить на просторах рынка.

Сегодня салон Audi продаёт примерно на 20-30 процентов меньше автомобилей, чем до 2022 года, – семь-восемь машин в месяц.

Компания «До-Кар» приняла решение развивать бизнес автомобилей с пробегом ещё пять лет назад. В среднем в год их продаётся в четыре-пять раз больше, чем новых. И практически всех марок.

– Для нас этот бизнес гораздо интереснее, чем продажа новых машин, – признаётся Илья Фишкин. – Мы вышли на средние продажи порядка 200 машин в месяц и предполагаем, что этот показатель увеличится. С учётом имеющейся у нас технической и кадровой базы мы в принципе можем себе позволить брать машины, диагностировать, делать необходимый ремонт, вплоть до того, что внедрили свою гарантию на один год. А стоимость равна средней по рынку. Надо сказать, что 90 процентов автомобилей с пробегом идут со скрученными спидометрами. И при диагностике приходится это выявлять, ставить фактический пробег – это позволяет сделать наше оборудование.

В то же время Илья Фишкин считает, что у старой схемы «пригнать авто из Европы» нет перспектив:

– Сейчас это осуществить практически невозможно. Непонятен механизм оплаты, сложные вопросы с оформлением, доставкой. Параллельный импорт не даст большого количества машин. Это будут, скорее всего, штучные экземпляры премиум-сегмента для тех, кто имеет возможность ездить на дорогих европейских марках. Но ещё вопрос: а как их обслуживать? Надеяться на умельцев в гаражах?
Некоторые калининградские дилеры начали переориентироваться на китайские марки. Так, на здании салона Lexus появилась новая вывеска: теперь здесь торгуют авто суббренда китайского автопроизводителя Chery EXEED. В салоне Nissan наряду с остатками машин японской марки теперь можно заказать и купить кроссовер Haval. Это проект китайской компании Great Wall Motors, которая с 1984 года выпускает автомобили SUV-категории. Как заявлено, Haval производит кроссоверы и внедорожники премиум-класса. Рядом с салоном «Евролак», где много лет продают Mercedes, еще в 2019 году открыли дилерский центр «Авто-К» для продажи и обслуживания китайских автомобилей Geely.

Светлана Захарова, генеральный директор ООО «Авто-К», официальный дилер Geely в Калининграде, рассказала о том, что к выбору марки для дилерства компания подходила очень ответственно ещё в 2019 году. Китайский автомобильный холдинг Zhejiang Geely Holding совершил сделку по приобретению шведского производителя Volvo у концерна Ford Motor Co. Это повлияло на выбор бренда: получается, китаец – немного европеец.

Китайские марки поддерживают гарантию и снабжают дилеров запчастями по привычной для европейских марок схеме. Способ доставки автомобилей в данный момент поменялся с наземного на паромный.

– Если говорить о времени прибытия, в сравнении с наземной доставкой, то сроки изменились бы в лучшую сторону, будь у нас большее количество паромных линий. Задержки периодически случаются в виду особенностей геополитического положения Калининградской области.

Илья Фишкин считает, что те китайские бренды, которые появились в Калининграде, лишь первые ласточки.

– Они ещё не ринулись к нам, они в процессе, можно сказать, на низком старте, – говорит Фишкин. – Я полагаю, буквально через год возникнет ситуация, когда люди себя начнут морально переламывать. Думаю, что в ближайший год произойдёт активный переход на китайские бренды. Сложно сказать, какие из них будут лидерами продаж. Их в Китае десятки, большинство нам неизвестны, мы только начинаем их понимать. Что касается эксплуатации, ценовой политики – невозможно сказать определённо, нужно время.

А вот у потребителей, по мнению Фишкина, скоро просто не останется выбора. Если раньше они могли выбирать между европейскими, американским, корейскими, японскими брендами, то, вероятнее всего, их выбор сократится до выбора среди китайских брендов.

– Все зависит даже не от нашего рынка, а от желания наших китайских друзей поставлять машины в Россию, – считает Вавилова. – Вывески повесить – это одно, а привезти достаточное количество автомобилей – другое. Весь российский рынок в 2022 году составляет лишь 626 тысяч проданных автомобилей. Китайский рынок 23,5 миллионов! То есть весь наш рынок – это 2,5 процента от китайского, который в 2022 году ещё и вырос на 9,7 процентов. Их рынок растёт в четыре раза быстрее, чем мы в принципе можем поглотить. Есть ли для китайцев большой практический смысл вкладываться? Забронировать себе места – разумно, что, похоже, и происходит. Маленькие квоты и небольшое количество автомобилей для продажи. Пока это очень тёмная история.

Для китайцев в России есть один плюс – маржинальность значительно выше, чем на китайском рынке и других странах раза в полтора. Но учитывая незначительные объёмы в натуральном выражении, впечатления не производит.
Калининградский дилер Audi пока не намерен переключаться на китайский бренд. «Очень не хочется», – признаётся Ольга Вавилова.

– Есть импортёрская поддержка, пока есть поддержка гарантии, у нас обученный персонал, и Audi продолжает проводить обучение российского персонала.
Прогнозов развития автомобильного рынка даже на ближайшее время никто из согласившихся пообщаться с «Королевскими воротами» руководителей дилерских центров не даёт. Все живут одним днём, стараясь не увольнять персонал, не растерять специалистов. Пока получается. А если по прошествии времени европейцы, японцы и корейцы захотят вернуться, рынок уже будет занят китайскими машинами? Илья Фишкин считает, что сложно будет войти в реку дважды.

– Когда в какой-то регион заходила определённая марка, то для того, чтобы стать официальным дилером, приходилось строить автоцентр по её стандартам, насыщать его специальным оборудованием, делать внешнюю идентификацию, предусмотренную брендом. А сейчас очень много дилерских центров, по сути дела, стоят свободными. И скорее всего, новые китайские бренды будут занимать дилерские центры, которые уже есть. Если европейцы захотят вернуться, не факт, что им будет куда встать. Если китайцы себя проявят хорошо и в целом будут продавать большое количество автомобилей, то, скорее всего, все эти европейские бренды столкнутся с проблемой возврата на рынок. То есть того количества продаваемых машин, которое было, в частности, у Volkswagen и Škoda – порядка 200 тысяч машин в год по всей России, уже не будет.